【現車確認必須・即購入禁止】 あまり大きな値引きは考えておりません。 配達、試乗可スーパーカブカスタム70中華エンジン等ではなく純正70エンジンです。車体番号 C70〜エンジン番号 C70〜50ccをベースに70や80にボアアップされた物とは信頼性も耐久性も全然違います。ビッグキャブ交換元々ついていたキャブは腐食してダメになっていたので社外キャブ(PZ19？)に交換済み。チョーク無しでキック一発で始動します。エアクリフィルター新品アイドリング、低回転〜高回転まで回りますが、ガバ開け（素早く全開）すると吹けきれません。濃くセッティングすれば誤魔化しは効きますが、逆に高回転で濃いすぎになります。強制開閉式キャブやビッグキャブの宿命です。タンデムした状態で坂もパワフルに登るのでそんなにセッティングは狂ってないと思います。2速、3速 スロットル半開から全開は良い具合に加速は速いです。つや消しオリーブグリーン塗装自作タンデムシートリアシートに合わせてフロントシートも張替え済オイル交換10W-30 0.7LTAKEGAWA強化リアサス社外ヘッドライト社外新品ウインカーブレーキワイヤー新品ボトムリンク分解グリスアップメーターハンドル周りは純正加工にてバーハン化購入時からセルはキャンセルされていましたので、現在もキック仕様です。※ヤ○オク等でセルモーター、セルチェーン、チェーンガイド等の一式セットが4〜5千円で売ってますのでセルを使いたい方はご自分で元に戻されて下さい。